本期紹興上虞恒信機(ji)械有限公(gong)司為大家講解什么是“擺線針輪(lun)減(jian)速機(ji)”以及(ji)其(qi)常見(jian)故障(zhang)。

擺線針輪減速機

      擺(bai)線針輪(lun)減(jian)速(su)機是一種應(ying)用行星式傳動原理，采(cai)用擺(bai)線針齒嚙合的新穎。擺(bai)線針輪減速機全部傳動裝(zhuang)置可分(fen)為三(san)部分(fen)：輸(shu)(shu)入部分(fen)、減速部分(fen)、輸(shu)(shu)出部分(fen)。在(zai)(zai)輸(shu)(shu)入軸上裝(zhuang)有一個(ge)錯位180°的雙(shuang)偏心套，在(zai)(zai)偏心套上裝(zhuang)有兩個(ge)稱為轉(zhuan)臂的，形成H機(ji)構、兩個(ge)擺(bai)線輪(lun)(lun)的(de)中心孔即(ji)為偏心套(tao)上(shang)轉臂軸承的(de)滾(gun)道，并由擺(bai)線輪(lun)(lun)與 上一組環形排列的針齒(chi)(chi)相嚙合，以組成齒(chi)(chi)差為一齒(chi)(chi)的(de)內(nei)嚙合減速機構，（為了(le)減小(xiao)(xiao)摩擦，在速比(bi)小(xiao)(xiao)的(de)減速機中，針齒上帶有(you)針齒套）。

常見(jian)故障(zhang)

減速機在長期運行中，常會出現磨損、滲漏(lou)等故障(zhang)，最主要(yao)的幾種是：

1、 室(shi)(shi)磨(mo)損，其(qi)(qi)中又(you)包(bao)括殼體(ti)軸(zhou)承(cheng)箱、箱體(ti)內孔軸(zhou)承(cheng)室(shi)(shi)、變(bian)速箱軸(zhou)承(cheng)室(shi)(shi)的(de)(de)(de)磨(mo)損減(jian)速機(ji)(ji)(ji)是企(qi)(qi)(qi)業的(de)(de)(de)主要設備(bei)之一，在(zai)(zai)運行(xing)過程中一旦出(chu)現(xian)配合(he)間(jian)(jian)隙(xi)將給傳動軸(zhou)及(ji)傳動齒輪造成(cheng)嚴重(zhong)損傷(shang)，造成(cheng)重(zhong)大(da)(da)的(de)(de)(de)停(ting)機(ji)(ji)(ji)停(ting)產(chan)事故，企(qi)(qi)(qi)業將蒙(meng)受(shou)巨(ju)(ju)大(da)(da)的(de)(de)(de)經濟損失(shi)。減(jian)速機(ji)(ji)(ji)軸(zhou)承(cheng)室(shi)(shi)一旦出(chu)現(xian)磨(mo)損，部(bu)件(jian)的(de)(de)(de)更(geng)換費(fei)用高(gao)(gao)昂，制造周(zhou)期較(jiao)長(chang)，一般(ban)(ban)修(xiu)(xiu)復(fu)方法為(wei)拆卸補焊后機(ji)(ji)(ji)加工或擴孔鑲鋼(gang)套等，費(fei)時(shi)費(fei)力，而且(qie)費(fei)用高(gao)(gao)昂。西(xi)方國家多(duo)用高(gao)(gao)分(fen)子復(fu)合(he)材(cai)料解決減(jian)速機(ji)(ji)(ji)軸(zhou)承(cheng)室(shi)(shi)的(de)(de)(de)磨(mo)損問(wen)(wen)(wen)題(ti)，其(qi)(qi)中應用效果較(jiao)好(hao)的(de)(de)(de)是美嘉華系(xi)列(lie)，其(qi)(qi)具(ju)有機(ji)(ji)(ji)械性能(neng)及(ji)良(liang)好(hao)的(de)(de)(de)可塑(su)性，在(zai)(zai)保證設備(bei)正常(chang)運轉(zhuan)的(de)(de)(de)情況(kuang)下大(da)(da)大(da)(da)縮(suo)短了(le)設備(bei)的(de)(de)(de)修(xiu)(xiu)復(fu)時(shi)間(jian)(jian)，為(wei)企(qi)(qi)(qi)業創造巨(ju)(ju)額的(de)(de)(de)經濟價值。該(gai)類問(wen)(wen)(wen)題(ti)一般(ban)(ban)難以用補焊的(de)(de)(de)工藝方法修(xiu)(xiu)復(fu)解決，鑄鐵的(de)(de)(de)焊接性不(bu)好(hao)且(qie)焊接時(shi)容易對零件(jian)造成(cheng)更(geng)為(wei)嚴重(zhong)的(de)(de)(de)二次損傷(shang)，更(geng)換費(fei)用高(gao)(gao)時(shi)間(jian)(jian)長(chang)。美嘉華高(gao)(gao)分(fen)子復(fu)合(he)材(cai)料特(te)有的(de)(de)(de)抗(kang)壓強度、良(liang)好(hao)的(de)(de)(de)塑(su)性變(bian)形及(ji)超(chao)強的(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)加工性能(neng)，在(zai)(zai)修(xiu)(xiu)復(fu)此類問(wen)(wen)(wen)題(ti)時(shi)體(ti)現(xian)出(chu)快速、方便、耐用的(de)(de)(de)特(te)性，為(wei)企(qi)(qi)(qi)業節省大(da)(da)量寶貴(gui)的(de)(de)(de)停(ting)機(ji)(ji)(ji)停(ting)產(chan)時(shi)間(jian)(jian)，并(bing)且(qie)使得企(qi)(qi)(qi)業學(xue)會了(le)一套新的(de)(de)(de)維(wei)修(xiu)(xiu)維(wei)護技(ji)術，在(zai)(zai)再次遇到(dao)類似問(wen)(wen)(wen)題(ti)時(shi)，企(qi)(qi)(qi)業可以在(zai)(zai)第(di)一時(shi)間(jian)(jian)自主解決。

2、減速(su)機齒輪(lun)軸(zhou)軸(zhou)徑磨(mo)(mo)損，主要磨(mo)(mo)損部位在軸(zhou)頭、鍵槽等

3、減速機(ji)傳動軸的軸承位磨損(sun)

4、減速機結合面滲漏針(zhen)對磨(mo)損問題，企業傳(chuan)統解決(jue)辦法(fa)是 或后機加(jia)工修復(fu)，但兩者均(jun)存在(zai)一定(ding)弊端：補焊高溫(wen)產生的(de)(de)熱應力(li)(li)無法完全消除，易造成材(cai)質損傷，導致部件出現(xian)(xian)彎曲(qu)或(huo)斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限(xian)制，容易剝落(luo)，且以上兩種方(fang)法都是用(yong)金屬(shu)修復(fu)金屬(shu)，無法改變“硬對硬”的(de)(de)配合關系，在(zai)各力(li)(li)綜合作用(yong)下，仍會造成再次(ci)磨損。對一些大的(de)(de)軸(zhou)承企業(ye)更(geng)是無法現(xian)(xian)場解決，多(duo)要依(yi)賴外協修復(fu)。當代西方(fang)國家(jia)針對以上問(wen)題(ti)多(duo)使用(yong) 的修復方法，而應(ying)用較多的有 技術產品(pin)，其具有超(chao)強的(de)粘著力，優(you)異的(de)抗壓強度(du)(du)等綜合性能。應用高分子材(cai)料(liao)修復，可免(mian)拆卸(xie)免(mian)機加工既無補焊(han)熱應力影響(xiang)，修復厚度(du)(du)也不受限制，同時(shi)(shi)產品(pin)所(suo)具有的(de)金屬材(cai)料(liao)不具備的(de)退讓性，可吸收(shou)設備的(de)沖(chong)擊震動，避免(mian)再次磨損(sun)的(de)可能，并大大延(yan)長(chang)設備部件的(de)使用壽命，為企(qi)業節省大量的(de)停(ting)機時(shi)(shi)間，創造巨大的(de)經濟(ji)價值(zhi)。而針對滲漏問題，傳統(tong)方法(fa)需要拆卸(xie)并打開減速機后，更換(huan) 或涂抹 ，不僅(jin)費(fei)時費(fei)力(li)，而且難以確保密封效果，在運行中還會(hui)再次(ci)出現泄漏(lou)。美(mei)嘉(jia)華高分子(zi)材料可(ke)現場治(zhi)理滲(shen)漏(lou)，材料具備的優越的粘著力(li)、耐油(you)性及350%的拉伸度，克服減速(su)機(ji)振動造成的影響，很好地為企(qi)業(ye)解決了(le)減速(su)機(ji)滲(shen)漏(lou)問題 。

       以上就(jiu)是(shi)本期的小(xiao)結，感謝各(ge)位讀者的翻閱！紹興上虞恒信機械有限(xian)公司祝您生活愉快！身體健康！更多資(zi)訊產品(pin)問(wen)題歡迎(ying)來訪(fang)：13587395827。